烟囱滑模平台的扭转与控制_

烟囱滑模平台的扭转与控制
〔文摘〕本文分析了烟囱滑模平台发生扭转的原因，提出了防止平台扭转的对策措施。
   采用无井架液压滑模工艺施工烟囱等圆型筒壁结构，滑模操作平台极易发生沿筒壁环向扭转，并引起提升架、模板倾斜，钢筋歪扭，当平台沿环向倾斜的支承杆滑升时，严重者吊笼运行受阻，钢丝绳磨损、跳槽，给施工带来困难并影响工程质量。
   1  滑模平台扭转的主要原因
   滑模平台的中心偏移和环向扭转是影响平台稳定的主要因素。平台中心偏移容易引发扭转，平台扭转又加剧中心偏移，中心偏移和扭转互为影响。
   引起滑模平台扭转的原因是复杂的、多方面的，但主要是:
   (1)千斤顶的爬升不同步，滑升的累积升差使滑模平台高低不平或倾斜;
   (2)滑模平台偏心荷载较大(如设备、施工材料的不均匀布置和堆放，平台扒杆的不对称设置等)，支承杆负荷大小不一;
   (3)硷布料入模及振捣总是顺一个方向进行，使平台产生一个沿筒壁的环向力矩;
   (4)由于日照温差及硷入模先后的影响，硷凝结速度不一使模板与筒壁间滑升阻力差异较大;
   (5)变径收分不对称、模板收分不均、活动模板安装不对称、收分模板抽拔不及时，以及风荷载等。
   2  防止滑模平台扭转的对策措施
   防止平台扭转的对策措施，一是消除人为的致扭因素，二是提高平台结构的抗扭能力。
   2.1  消除致扭因素
   针对引起平台扭转的原因，改进施工工艺。
   (1)采用多次调平或预升方法消除千斤顶的升差，即滑升过程中进行2~3次调平或在整体滑升前将速度较慢的千斤顶单独预提一定行程。
   (2)平台上的荷载尽可能均衡、对称布置。液压控制台与电焊、氧割设备对称布置，单吊笼宜对称设置两•个卸料口，高大烟囱、多管烟囱尽可能对称设置两座平台扒杆，平台扒杆不能对称设置时，应及时将扒杆下的钢筋、支承杆等材料转运至平台其它部位，使平台荷载在提升状态时尽量均匀对称;或在扒杆部位增设适量的支承杆，使支承杆负荷差异较小;
   (3)硷布料入模及振捣要对称、反向、交替进行。室外温差较大时，先浇背阳面，减少模板与筒壁间因凝结速度不一而产生的摩阻力差异;
   (4)变径收分、模板收分要对称、反向、交替进行;
   (5)活动模板要对称安装和及时抽拔到位，使模板环向收分蠕动摩阻力一致;
   (6)高空风压风速较大、平台上不宜设置易兜风的防雨遮阳设施。
   2. 2  提高平台结构的抗扭能力
   (1)确保支承杆不弯、不倾斜是提高平台抗扭能力的关键。因此，经计算选定支承杆承载力时应取下限低值，或设法提高支承杆的承载能力，如加套管或在支承杆上加焊斜缀条与筒壁立筋固定(图1)‘0
   (2)提升架间设置剪刀撑，既能改变各个提升架孤立支撑的受力状态，保持提升架的垂直，又能将各提升架组成网状空间结构，改善平台结构承受不均荷载的能力。剪刀撑可分刚性和柔性两种，刚性剪刀撑改善平台受力状态防扭效果好.。柔性剪刀撑防扭效果稍差，但纠扭效果好。
   (3)提升架上环向布置双千斤顶，并分别安装针型阀，滑升中发现千斤顶不同步时，关闭爬升快的千斤顶针型阀，单独提升爬升慢的千斤顶，及时调整升差，此法纠扭效果较好。
   (4)安装防扭导板。在内侧的固定模板上，沿圆周等分布置6-V 8块防扭导板，并嵌入硅内壁35^-40mm(图2)。模板垂直滑升时，导板两侧硷的摩阻力最小，模板扭转时，导板扭转一侧硷承受的挤压力可在一定范围内平衡或对抗一定的扭转力矩，从而控制扭转始发趋势，提高平台的抗扭能力。但缺点是扭转发生后，防扭导板将给纠扭带来困难，当扭转发生时或强迫纠扭时，邻近防扭导板的硷可能脱落。
   (5)随着滑升高度的上升，平台直径不断缩小，平台重心逐渐上移，平台的中心偏差及扭转也愈难控制。

我们采用在平台内首筒下加设一个钢制的下垂平衡筒(图3)，在降低平台重心，抵抗平台中心飘移和扭转取得了较满意的效果。
   3  滑模平台扭转的纠正技术
   平台扭转发生后，可根据不同致扭原因采取不同的相应措施进行纠扭:
   (1)由于硷布料、振捣方法错误使平台处于扭转的初始状态，可采用“逆行法”纠扭，即改变硷布料及振捣方向，循环多圈，给平台一个反向扭转力矩;
   (2)由于千斤顶升差使平台高差过大引起扭转时，可关闭环向布置双干斤顶中一侧千斤顶的针型阀，进行纠扭;
   (3)由于支承杆歪斜使千斤顶沿圆周.斜向爬升引起扭转时，可在千斤顶底座一侧加塞垫铁，改变千斤顶爬升方向进行纠扭;‘:、
   (4)由于提升架歪斜引起平台扭转时，可采用调整提升架外肢上的柔性剪刀撑的松紧度，在滑升过程中逐步纠正提升架的斜度进行纠扭(图4)
   (5)当扭转严重时，还可采用“超高空滑法”纠扭，即将模板空滑2/3故高度，调整支承杆、提升架、模板的坡度及斜度，直至恢复扭转前的状态后再继续滑升。
   以上几种方法，(1),(2)在扭转的初始状态或扭转量不大时采用较为有效;(3);(4)是目前滑模施工中常用也较为有效的纠扭手段;(5)是在迫不得已的情况下使用，注意事前应对空滑高度的安全进行验算，确保空滑时平台的安全和稳定。
   还有一些其他纠扭的方法，值得指出的是，一些施工单位在平台扭转较大时，常采用钢丝绳牵引平台的强迫纠扭方法。使用这种方法对于制止扭转值增大和改变扭转方向见效很快，但由于钢丝绳的自重及下坠力的影响，其松紧度的调节全凭操作人员的经验，很容易使平台陷入左右轮番扭转的恶性循环，钢丝绳在滑升前需要放松，存在着操作人员疏忽而带来平台倾覆的潜在威胁，建议不采用这种方法。
   4  平台纠扭操作应注意的事项
   (1)及早发现平台扭转迹象，针对致扭原因采取纠扭措施;
   (2)在扭转发生的、初始状’态采取纠扭措施制止扭转趋势的进一步发展;
   (3)纠扭措施奏效后要见好就收，不要追求扭转值为零的效果，扭转值在施工所允许的数值内并趋于稳定时，应及时撤除纠扭措施;
   (4)纠扭过程中，发现反扭速度较快时，应立即采取反向纠扭措施，防止陷入左右轮番扭转的恶性循环。
   总之，纠扭的技巧在于发现早，措施对，纠扭缓，寻求平台的稳定，而不是纠扭值的大小。

文章来自：滑模机械网

文章作者：信息一部

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