浅谈高等级公路水泥稳定碎石基层平整度控制_

李春雷

摘要：介绍了高等级公路水泥稳定碎石基层平整度的控制方法，阐述了影响水泥稳定碎石层平整度的因素，提出了提高水泥稳定碎石基层平整度的技术措施，保证了公路的质量。

关键词：高等级路，水泥，基层稳定，平整度

中图分类号：u416．2 文献标识码：a

路面平整度是评价路面使用品质的重要指标之一。它既可以反映路面施工质量的优劣，又可以评定路面使用质量的好坏，还可以评定路面损坏程度的大小现在我国大量地建设高等级公路，而高等级公路的行车速度、行车舒适性和安全性等要求均较高，这对路面的平整度要求也相应地提高。要提高高等级公路的路面平整度的优良率，仅仅从路面面层的施工中严格要求是不够的，还必须从路面基层甚至路基施工把关，控制好基层的平整度：现就影响高等级公路水泥稳定碎石基层平整度的因素，以及控制、提高基层平整度优良率的技术措施谈一些看法。

1 影响水泥稳定碎石基层平整度的因素

1.1 底基层

底基层标高不准或不平整，均会影响水泥稳定碎石基层的平整度。基层标高不准，使纵向起伏不平或横向坡度不规则，都会导致摊铺机的两侧履带在不合要求的、高低变化频繁的平面上行驶，使熨平板工作角不断变化，从而影响基层平整度及基层摊铺厚度。底基层不平整时，即使摊铺表面很平整，也会因松铺厚度不等，导致碾压后路面的不平整。例如．水泥碎石基层厚度为18cm．松铺系数α=1.35，若底基层有h=2cm的不平整度(坑洼)，则基层拌合物摊平、碾压以后．路表仍会遗留△=h(1—1／α)=h(1—1／1.35)=5.2mm的不平整度，这对于高等级公路要求平整度不大于8mm的技术指标来讲，是一个不可忽视的数字。

1.2 含水量

含水量是水泥稳定碎石配比设计的重要指标，也是影响基层平整度和压实度的关键因素。含水量较低，基层容易压实，但平整度难以保证，且表面成型较差：提高含水量以改善路面平整度．但含水量过大，路面压实度就难以达到要求。因此，选择适宜的施工含水量，使水泥碎石拌合物既保证平整度指标的可碾压性．又保证基层压实度指标的压实性，是控制水泥稳定基层路面质量的重要内容。

1.3 集料级配

1)集料最大粒径。基层混合料中粗集料粒径越大，经济性越好：但由于水泥稳定碎石用水量很少，拌合物呈松散状态，所用粗集料粒径越大，拌合物越易产生离析。这样，即使摊铺的表面很平，也由于粗料和细料集中的地方压实变形不同，在压实过程中就会因变形量差异，导致路面不平整。所以水泥稳定碎石基层集料的最大粒径也是平整度的影响因素，而所用粗集料粒径又与施工工艺、施工机械及压实厚度等因素有关。

2)集料合成级配范围。粗、细集料合成线配对水泥稳定碎拌合物的可压性、抗离析性及易修整性影响很大。只有粗、细集料具有良好的合成级配，才能使碾压混凝土路面获得满足要求的压实度，从而保证路面有足够的强度和质量均匀性。

1.4 摊铺

摊铺是水泥稳定碎石施工的重要环节，是碾压工序的基础,只有摊铺出平整的表面，才有可能在压实后得到平整的路面，熨平板工作参数、摊铺速率、供料的连续性、操作方法等均是影响混合料摊铺质量，继而影响基层平整度的重要因素。

1.5 碾压

碾压工艺是保证水泥稳定碎石基层平整度的最关键环节：上述影响路面平整度的因素，对平整度的影响都通过碾压过程而起作用．而碾压工艺本身对平整度也有影响。压路机型号及工作参数、碾压段长度、碾压工艺组合与碾压遍数、压路机手的操作水平等对平整度都有明显影响。

1.6 接缝

工作缝是影响水泥稳定碎石平整度不能忽视的环节，也是施工的难点。

2 提高水泥稳定碎石基层平整度指标的技术措施

针对影响高等级公路水泥稳定碎石基层平整度的因素，根据铺筑水泥稳定碎石基层的施工实践，控制、保证基层平整度指标的技术措施有以几个几方面。

2.1 严格控制底基层平整度

进行底基层施工时，应认真抄平放线，确保底基层标高准确无误．施工过程中按基层施工规定严格控制底基层平整度，使其不大于10mm。

2.2 矿质混合料级配良好

高等级公路水泥稳定碎石基层集料的最大粒径应尽可能减少，宜不大于30mm。矿质混合料的级配应在符合要求的范围内。在施工时应注意加强料场管理，不同品质的砂、碎石材料分别堆放，不得混杂。拌和时分档，集料准确计量，并在拌合场及时进行混合料水洗、筛分试验，若发现矿质集料级配不在要求范围之内，应及时通知拌合场进行调整。同时还要防止混合料在运输中发生离析，严重离析会造成压实系数不一致而影响平整度。

2.3 确保混合料含水量满足要求

施工过程中随时测定进场砂、石材料的含水量，根据砂、石材料含水量的变化，准确控制混合料用水量，并随时掌握天气的变化，夏季应避开中午施上，还应根据施工蒸发情况适当调整混合料的含水量。碾压时的混合料含水量应高出最佳含水量的0.5％～1％，这样既可以满足水泥水化的需要，也可弥补碾压过程中的水分损失。同时也保证基层压实度指标的压实性和平整度的可碾压性。

2.4 正确进行摊铺作业

高等级公路水泥稳定碎石基层施工要求，采用能够自动找平的摊铺机摊铺混合料，这样可以基本解决路面基层标高问题，标高控制好了，路面就不会有大的起伏。总之，要通过基层的施工彻底解决影响路面平整度的隐患。为此，在施工中应注意以下几点：

1)两侧均设钢丝基准线，钢丝基准线应拉紧防止松弛下垂，在整个作业时间内设专人看管，不断检查基准线是否符合标高。2)应根据施工使用的摊铺机型号、夯锤振动频率等条件，在铺筑试验路中实测计算松铺系数。在摊铺前按松铺系数调整摊铺机，施工中应不断检查已铺基层是否符合标高。3)摊铺过程中如发现铺面上有杂物、大块石料应清除并补填合格料。4)摊铺供料应充足，以保证摊铺的连续性。应根据拌合能力确定的摊铺速度匀速摊铺，速度一般宜为1m／min～3m／min。送料应均匀，设专人指挥喂料车卸料，以保证汽车不撞击摊铺机 5)当摊铺机正常行走时，保证摊铺机传感器工作良好，传感器应能自动控制标高，尽量减少人工手动操作和调整摊铺机熨平板仰角。6)要防止水泥稳定碎石混合料出现过大离析，严重离析会造成压实系数不一致而影响平整度。

2.5 选用适宜的碾压机械和碾压工艺

碾压是水泥碎石基层成型的先决条件，也是保证基层平整度的最后一道关键环节，根据影响路面平整度的因素分析，重点对压路机机型及碾压工艺采取一定的技术措施。压实机械组合宜以25t或3ot振动压路机与yc-l6轮胎压路机配合碾压。碾压时先用振动压路机不开振稳压一遍，再先轻振后重振碾压至要求的压实度，最后用轮胎压路机碾压2遍～3遍，目的是消除轮迹，有效提高路面的抗滑力，而且还能使表面更加密实。为保证每个压实段接头的平整度，稳压时，通常可采用以下方法：

1)纵向静压时，不能在同一个断面上压齐，应回车不在同截面处，压成锯齿形状(最小错开1 m)。在下一个压实段静压前，静压压路机应在静压的锯齿接头处，错成斜向45度角压平锯齿型后，再按前述静压方法进行下个段落稳压。2)如果稳压将其压实终止面设在一个断面上成一直线时，复压结束后，应人工把不平的壅包整平至符合要求，再用压路机横压赶光成活。

2.6 处理好接缝

施工中除做好接缝处的处理外，还应充分发挥配套机械的生产效率，增加每个台班的铺筑长度，以减少工作缝，提高整体施工平整度水平。控制好基层的平整度，路面的平整度才会有保证，从而提高高等级公路的行车舒适性，保证公路的质量

文章来自：滑模机械网

文章作者：信息一部

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