滑模施工工艺在筒仓结构施工中的应用
一、滑模工程概况
1.1 工程概况
某水泥公司水泥储存及散装筒仓为四个单体园形筒仓的连体,仓内直径为9.6m,+11.6m以下的壁厚为0.40m,+11.6～45.0的壁厚为0.30m。从±0.00～45.5m滑模。
1.2 滑模流程
根据工程的特点和工期要求筒仓分二次滑模,第一次从±0.00开始滑模至8.10m,待筒仓内的锥体结构局部施工完毕,第二次再滑升至库顶45.5m。
1.2.1 第一次滑模工序:
在±0.00处安装护壁和剪力墙的滑模支架,分开二组分别滑模。到6.00m时,板筋采取预留钢筋的方法,待滑升后,掏空表面的水泥浆,扳直钢筋,梁筋采用预留孔洞的方法,位置和尺寸按结构图,待滑升后,插入梁筋后绑扎,楼板的砼结构采用满堂红排栅支架(另附方案)。
1.2.2 第二次滑模工序:
滑至8.10m后,滑空至9.30m,筒仓的锥体结构局部施工完毕,拆除剪力墙的滑模支架,把重新安装的护壁支架与原来的支架连成一体,根据施工图要求。把原来0.40m的护壁调整到0.3m的护壁,校正水平位置和垂直位置后,第二次滑模,一直滑到库顶45.5m。
1.2.3四个筒仓分先后滑模,1#、2#先滑模;3#、4#后滑模。
二、滑模施工技术设计
2.1 滑模装置设计
采用YKT-36型液压控制台GYD-60型滚珠式千斤顶“门”型提升架122个和136个。槽钢围圈标准钢模(以3012为主配少量1012模板)。操作平台采用内外悬挑三角架平台,内设Ф14园钢辐射,下设内外吊脚手架,支杆采用Ф48钢管。
2.2 运输设备选配
根据砼量和滑升速度要求情况,拟定设置塔吊1台,用于施工物料的垂直运输,施工楼梯1座,用于施工人员的垂直通道。
2.3 对砼要求
2.3.1 设计标号C30
2.3.2 滑升速度及砼出模强度。
根据天气气候,拟定每天24小时连续作业,滑升速度应大于0.1m/h,每天应大于3m,砼出模强度应控制在0.30～0.35mpa。
2.3.3 对砼配合比的要求
砼塌落度应控制在5-8cm。根据气温情况可以调整,初凝时间控制2小时左右,终凝时间控制在6小时左右。
2.4 滑模荷载受力计算
a、第一次滑模荷载受力计算
2.4.1 滑模的总承载力:第一次滑模P总=112个×6t/个=672t;
2.4.2 滑模的荷载力:
P1=滑模套架=112个×0.1t/套=11.2t;
P2=滑模圈梁=768m×0.009t/m=6.91t;
P3=滑模内外模板460m²×0.036t/m²=16.56t;
P4=滑模的摩擦力460m²×3.0KN/m²=1380KN=138t;(滑模的摩擦力
一般在1.5～3.0KN/m²,取3.0KN/m²);
P5=活荷载=40t;(包括木模板、木枋、安全设施、钢筋、砼、施工人员、机械设备等)
∑P1～P5=11.2t+6.91t+16.56t+138t+40t=212.67t。
P总>∑P1～P5=满足承载力的要求。
b、第二次滑模荷载受力计算
2.4.1滑模的总承载力:第二次滑模P总=136个×6t/个=816t;
2.4.2滑模的荷载力:
P1=滑模套架=136个×0.1t/套=13.6t;
P2=滑模圈梁=784m×0.009t/m=7.06t;
P3=滑模内外模板478.4m²×0.036t/m²=17.22t;
P4=滑模的摩擦力470.4m²×3.0KN/m²=1411.2KN=141.12t;(滑模的摩擦力一般在1.5～3.0KN/m²,取3.0KN/m²);
P5=活荷载=40t;(包括木模板、木枋、安全设施、钢筋、砼、施工人员、机械设备等)
∑P1～P5=13.6t+7.06t+17.22t+141.12t+40t=219t。
P总>∑P1～P5=满足承载力的要求。
三、滑模施工
3.1 滑模设备检查
3.1.1 液压控制台,试运行,使其正常。
3.1.2 千斤顶、空载爬试验,使其行程达到一致。
3.1.3 油管、针形阀、进行耐油试验。
3.2 滑模装置的组装
安装提升架→安装内外围圈→绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平筋→安装模板→安装操作平台及内吊架→安装液压系统一检查、试验插入支承杆→安装外吊架及安全网。
3.3 滑升程序
分初升、正常滑升和末升三个阶段。进入正常滑升后如需暂停滑升(如停水、停电或风力在六级以上等),则需采取停滑措施(停滑施工缝做成V形)。
3.3.1 初升
连续浇筑2～3个分层,高度在60～70cm,当砼强度达到初凝至终凝之间,即底层砼强度达到0.3～0.35mpa时即可进行试升工作。初升阶段的砼浇筑工作应在3小时内完成,滑升高度为10.5m,然后空滑,滑至11.7m停下来,做环形梁,滑升在空间位置,需要用Φ20的钢筋加固。
试升时先将模板升起5cm,即提升千斤顶1～2个行程,当砼出模后不坍落,又不被模板带起时(用手指按压可见指痕,砂桨又不粘手指),即可进行初升,初升阶段一次可提升20～30cm。
3.3.2 正常滑升
每浇筑一层砼,待环形梁的结构梁施工完毕,继续滑升,梁的钢筋留空洞作为插筋处理,板钢筋预留,待滑模提升后,人工扳直。提升模板一个浇筑高度,依次连续浇筑、连续提升。采用间歇提升制提升速度>10cm/小时,正常气温下每次提升模板的时间应控制在1小时左右,当天气炎热或因某种原因砼浇筑一圈时间较长时应每隔20～30分钟开动一次控制台提升1～2个行程。
3.3.3 末升
滑升至接近顶部时最后一层砼应一次浇筑完毕砼必须在一个水平面上。
停滑方法:
在最后一层砼浇筑后4小时内每隔半小时提升一次,直到模板与砼不再粘结为止。
3.3.4 支承杆空滑加固
如采用空滑方法处理库底板施工或滑升至顶标高空滑时应对支承杆进行加固处理(如库底板采用插筋施工就不成在空滑加固)。
3.4 钢筋施工
3.4.1 钢筋长度水平≯7m竖向筋≯6m。
3.4.2 钢筋接头同一截面内接头数量,绑扎时≯钢筋总数的25%,焊接时≯钢筋总数的50%。
3.4.3 钢筋定位,按设计要求用S形钢筋和焊接骨架定位。
3.4.4 支承杆,如有油污应及时清除干净。
3.5 砼施工
3.5.1 应以砼出模强度作为浇筑砼和滑升速度的依据,每天滑升高度应大于3米,每小时应大于0.1米,因筒仓为高耸构筑物,出模强度在0.3～0.35mpa为宜。
3.5.2 必须分层均匀按顺逆时针交替交圈浇筑,每层在同一水平线上。
3.5.3 每层浇筑厚度为200～300mm各层间隔时间应不大于砼的初凝时间(相当于砼达0.35KN/cm²贯入阻力值),当间隔时间超过时对接茬处应按施工缝的要求处理。
3.5.4 砼振捣器不得直接与支承杆钢筋和模板相触,振捣器应插入前一层砼内但深度不宜超过5cm在模板滑升的过程中,不得振捣砼。
3.5.5 砼出模时应及时修饰,表面不平时用方木拍实刮平,用抹子压光抹平,对于拉裂和坍落及保护层脱落等问题,搓抹人员应在砼尚未凝固前及时修补。
3.6 预留孔洞及预埋件的施工。
3.6.1 采用直接埋入法,门、窗、洞口胎模宽度应小于滑升模板上口宽度1cm并与结构钢筋固定牢靠。
3.6.2 预埋件施工时搭设栅棚和平台,以保证质量和安全。
3.7 施工允许偏差及水平垂直度控制与纠偏方法。
3.7.1 施工允许偏差
3.7.2 水平、垂直度控制与纠偏方法
A、测量方法
B、水平控制,采用限位卡加叉形套控制法,在提升架上方的支承杆上设置限位卡,距离以一个提升高度或一次控制高度为准,一般为30～50cm,在千斤顶上方设叉形套,使千斤顶行程一致。
C、纠偏,采用以下三种方法纠偏。
① 操作平台倾斜法,一次抬高量≯2个千斤顶行程。
② 调整操作平台荷截纠偏法。
在爬升快千斤顶部位加荷,压低其行程,使平台逐渐恢复原位。
③ 支承杆导向纠偏法。
当用上述两种方法不能达到目的时,采用此法继续纠偏。其方法有三种,(1)在提升架千斤顶模梁的偏移一侧加垫楔型钢垫,人为造成千斤顶倾斜。
(2) 切断支承杆重新插入钢靴,把钢靴有意地反向偏位,造成反向倾斜,由于支承杆的导向关系,带动提升架达到纠偏目的。
3.8质量保证措施
3.8.1 组织有关施工人员认真熟悉图纸,做好图纸会审。
3.8.2 统一组织有关施工人员,认真做好各项各级滑模工的技术交底工作,项目复核人做好技术复核和变更联系工作,严格按照图纸和国家规范施工。
3.8.3 施工中严格贯彻国家施工技术规范和规程及工程质量检验评定标准。
3.8.4 做好测量放线,定位工作,并经甲方复查签证。
3.8.5 做好施工记录并设立专职人员负责施工技术资料整理和签证工作。
3.8.6 根据天气温度及时在砼中掺和外加剂,严格控制如砼初凝和终凝时间及砼出模强度。
3.8.7 严格操作平台工作面管理,材料堆放均匀、整齐。
3.8.8 泵送砼不能直接入模应先泵在平台上,由砼工平推入模,以确保每层砼均匀浇筑30cm。
3.8.9 特殊工种和重要岗位要持证上岗。
3.8.10 保证施工人员,加强劳动纪律,严格交接班制度,滑升过程中各种人员不能脱岗,以确保工程质量和工期。
四、安全技术
4.1 施工现场
4.1.1 必须做好“三通一平”
4.1.2 筒壁四周10cm内应设警戒标志。
4.2 操作平台,钢平台焊接可靠铺板平整严密防滑可靠内外吊脚手应满挂安全网。
4.3 垂直运输设备
塔吊在施工前应作安全检查,操作司机必须持证上岗,施工人员上下,应设置可靠楼梯,并挂安全网。
4.4 动力及照明用电
4.4.1 应设置双回路或备用电源、电压380伏及220伏。
4.4.2 设置紧急断电及明显标志。
4.4.3 零线接电可靠
4.4.4 设置自动保护装置
4.5 通讯与信号
上下间用对讲机联系,用电铃作信号指示,联络不清,信号不明,控制台及垂直运输不能启动。
4.6 防雷防火
4.6.1 操作平台最高点,安装临时接闪器与接地体相连接电电阻不得大于10Ω。
4.6.2 垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。
4.6.3 雷雨时,所有高空作业人员应下到地面,人体不能接触防雷装置。
4.6.4 操作平台设置两只专用消防灭火器。
4.7. 施工操作
4.7.1 开始滑升前应进行一次全面安全技术检查。
4.7.2 严格超速滑升。
4.7.3 经常检查:查钢筋埋件是否挂模板,查砼是否有蜂窝、麻面,是否拉裂及坍落,千斤顶是否同步,中心是否偏移等,其要求如下:每班抄平一次各千斤顶的相高度≯40mm,相邻两个千斤顶的相对高度≯20mm,用操作平台倾斜法纠偏时,其倾斜应控制在1%以内。
4.7.4 空滑施工时,应对支承杆进行加固处理。
4.8 滑模装置的拆除。
4.8.1 采用全空滑拆除法拆除。
4.8.2 作业一律在白天,设备材料均由塔吊下运,严禁向下投扔。
4.8.3、雷雨天雾或风力大于6级以上不得作业。
|
