多层框架采用普通油压千斤顶顶升滑模施工_

多层框架采用普通油压千斤顶顶升滑模施工
   湖南省衡阳地区工程公司
     刘谋混
   最近，我们在18米高单跨六层钢筋混凝土框架楼梯间工程中，采用普通油压千斤顶顶升的滑模施工方法，取得了一定的效果。
   施工中将柱头架改装成对角交叉形布置(图1)。在柱头架上分别装设支座1及支座2(图2)。支座2装置时应注意其安装高度，并控制n，一nZ比油压千斤顶的一个顶升行程高5一8毫米。支座1及支座2下部均设有卡块装置，支座通过卡块固定在钢爬杆上。操作时由于卡块的自锁作用，支座架只能上升不能下降。支座1及支座2上分别放置顶升用千斤顶及辅助千斤顶(均为5吨普通油压千斤顶)。千斤顶放置时应注意上下对中，切不可歪置。提升时先操作上部千斤顶，使其进油顶升。此时柱头架被顶上升而带动整个滑模装置提升，下部的辅助千斤顶此时处于回油状态。当上部千斤顶顶升到一个行程之后，然后操作下部千斤顶，使其进油顶升，此时上部千斤顶开始回油。
   由于辅助千斤顶的顶升，使其支座1被顶升到一个新的工作高度。通过上下千斤顶不断地交替动作，便完成了整个滑模施工的提升过程。
   施工中为了能保持柱头架的同步上升，操作时应注意统一指挥，动作协调一致。此外还可利用连通管原理进行同步控制。其作法是在各个柱头架上的同一部位，分别装设一根细长的玻璃管，并在装设此管的部位上作好刻度，然后用塑胶管将所有玻璃管连通于一个装有彩色水的容器内。工作之前调整玻璃管，使其管内液面对准刻度的“0”位。顶升过程中，所有玻璃管内的液面均处于同一水平高度，但与液面相对应的刻度，却因各个柱头架的高低不同而异。根据柱头架上液面所指示的实际刻度，即可判断各个柱头架之间的同步误差，并据此进行调整。
   在该工程滑模施工中，采用了带次梁一次整体滑升的施工方案。框架梁采用劲性钢筋骨架承重。施工中取消了梁底支撑系统。滑升以每小时平均15厘米的速度进行，当时气温平均8℃左右。

通过该项工程滑模施工，我们体会到，一般单跨多层钢筋混凝土框架工程采用普通油压千斤顶顶升的滑模施工是可行的。它避免了采用一般液压滑模施工时，操作平台上因过多的布置油路管道以及操纵装置等给现场施工所带来的困难，从而能做到施工方便，操作顺手，现场简洁。同时这种滑模施工方法也容易被‘~般中小型建筑工地所采用。

文章来自：滑模机械网

文章作者：信息一部

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