筒仓是煤矿地面建筑中常见的构筑物,其施工多采用滑模施工工艺。以笔者参与的大秦线18个配套集运站之一———新高山煤炭集运站21m筒仓为例,对筒仓仓顶结构的施工作一探讨。
1 工程概况
新高山煤炭集运站末煤筒仓系贮煤量1.5万t,三仓一字排列,互不相连,墙距1.1m,内径21m,壁厚0.5m,为环形刚性基础,仓上结构如图1。仓上为单层混合结构,网架屋顶;筒壁内倒“八”字锥壳板及hl-2、hl-3。
图1 仓顶结构示意图
2 施工方案
因滑模施工已较为普及,本文只讨论仓顶结构的施工方案,如图2。
(1)hl-3的空滑处理
当滑至标高62.822m时,开始绑扎hl-3钢筋,留设200mm深梁窝(筒壁滑300mm厚,真余部分用砂袋或用其它填充物塞满),并将环梁钢筋相应改动,同时将锥壳板的锚筋插入。待空滑过去后,将200mm深梁窝凿出来,再施工hl-3及锥壳板。
(2)留设预埋件
①在标高62.522m处沿筒壁每2m埋设300mm×500mm预埋件,以备将来焊钢牛腿支撑滑模内平台用;
②在标高67.002m处沿筒壁每2m埋设250mm×250mm预埋件,以备将来焊钢支撑支设滑模外平台用;
③在标高68.002m处沿筒壁均匀预埋2m长18工字钢12根(滑模时埋设,留筒壁内1m,外露1m)。
(3)焊制降内外平台用的钢牛腿、钢支撑在降模时利用内外挂架穿插进行焊制。
图2 仓顶结构施工方案示意图
(4)外平台降模、加固
待仓顶预埋“工”字钢下的砼强度达70%以上时,在连接外平台与预埋“工”字钢的钢丝绳上加12个3t手扳葫芦,将“开”字架的千斤顶、横梁卸去,变成“┌┐”字架,然后徐徐下降外平台,当“┌┐”字架上横梁碰到仓壁顶时停止降模,将外环梁放在钢支撑上,固定焊好。
(5)内平台降模加固
预埋件留设好后,待仓顶预埋“工”字钢下的砼强度达70%以上时,开始降内平台。用钢丝绳一端固定在预埋的18“工”字钢上,另一端系在模具内平台辐射梁上,待连接点加固好后,绳长调成一致,在每根钢丝绳上加一倒链(5t的6个,10t的6个,共12个),同时用钢丝绳将外平台与预埋“工”字钢连接牢固。准备工作做好后,将“开”字架沿平台内环梁卸开,这时内外平台分离,内平台用倒链徐徐下放,外平台靠“开”字架以及在预埋“工”字钢梁上的钢丝绳维持平衡。当内平台放至hl-3附近时,将事先做好的48个钢牛腿(36“工”字钢制成,300mm长),焊在环梁下的预埋件上,检查无误后将平台放在牛腿上,并将内环梁与钢牛腿焊牢,把倒链卸下,用钢丝绳系住平台作为保险绳,平台加固完毕。
(6)倒“八”字锥壳板及环梁的施工方案内平台加固好后,hl-3、hl-2、锥壳板就可以利用滑
模的内平台作为施工平台进行施工,解决了超高空作业难题。应注意滑模内平台必须进行计算后方可采用此方案。
(7)仓上混合结构及装修工程的施工利用滑模外平台搭脚手架,仓上结构就可按常规方法施工了。
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