摘要 京大高速公路山西段为水泥混凝土路面,为保证路面工程质量,在选用进口设备的
基础上,采用滑模摊铺施工,介绍了设备选型、配置及工期安排的情况。
关键词 高速公路 水泥 混凝土 路面 滑模 摊铺
水泥混凝土路面属刚性路面,行车舒适性较柔性路面差,水泥混凝土路面施工,平整度较难掌握。京大高速公路山西段是我省第一条水泥混凝土路面高速公路。路面工程是非常关键的一道工序,路面工程质量的好坏,既是关系到京大高速公路建设的成败,也是关系到为省委提出的“打通出口路”增光添彩的大事,更是关系到山西省公路建设交界战略的形象。因此,京大高速公路水泥混凝土路面只能修好,不能修坏,要创造出全国一流的水平。只有这样,才能向全省人民交出满意的答卷。京大高速公路设计为六车道高速公路,路面设计为超重型水泥混凝土路面,大同至北京方向重车道为30 cm水泥混凝土面层,北京至大同方向轻车道为26cm水泥混凝土路面层,全幅设有35 cm水稳碎石基层,20 cm水稳砂砾,潮湿地段,还设有15 cm砂砾垫层。京大高速公路路面具有技术标准高、工期紧、施工难度大、材料用量多等特点,因此路面施工方案的确定尤为重要。
1 前期调查研究
为了搞好京大高速公路水泥混凝土路面,我们进行了大量的调查研究,先后派出人员两次到全国各地考察,收集有关资料。
1.1 实际考察水泥路面的施工
为了了解全国水泥混凝土路面施工的现状,我们先后到湖北的黄(石)黄(梅)高速公路,广东的广(州)韶(关)公路,以及广西的南(宁)北(海)公路,进行实地考察,对全国正在施工的水泥混凝土中面进行了详细的调查研究,对黄黄高速公路水泥混凝土路面的质量感到满意。
1.2 实地考察水泥混凝土路面的设备
在考察施工的同时,对其施工所使用的摊铺、拌和
等设备进行调查,就我国目前的设备生产厂家的摊铺、
拌和等设备进行了调查研究。总的研究结论是国产设
备易损坏,工程质量难以保证。
1.3 调查国际的先进设备
通过各种渠道,调研国外先进设备,并对照国外先进设备在国内的工程实际,调查了法国维特根、美国的高码克、意大利的西门、日本的日工等,调查的结论是要建成高质量的路面,必须采用国外先进设备。
2 路面施工方案
京大高速公路水泥混凝土路面要想创一流的质量,根据目前国内外的工程实践,采用传统的手工操作和三辗轴小型摊铺设备,其工程质量很难达到要求,必须采用先进的滑模摊铺水泥混凝土路面施工方法。
2.1 工期安排
根据1999年10月1日竣工通车总的工期要求,结合目前路基桥涵的进展情况,路面施工的时间安排为5月10日基层开工,5月25日水泥混凝土面层开工,8月底全部完成路面的铺筑任务。保证9月20日试通车,10月1日正式通车,向国庆50周年献礼。
2.2 标段的划分
京大高速公路全长59.848 km,加上互通匝道、连接线等折合为六车道路面达67 km,按照总的工期,设备的生产能力和施工的综合效益,并留有一定余地的原则,确定为较大标段,机械化施工的现代化生产模式,京大高速公路路面标段划分为6个标段,平均每个标段11 km左右。
2.3 施工方案
水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺是目前世界上最为先进的一种新工艺、新技术,要使京大高速公路水泥混凝土路面工程质量创一流、夺国优,着眼于国标上先进的大型机械化生产——滑模摊铺,是必由之路。京大高速公路水泥砼路面施工方案为:采用先进的双卧轴强制间隙式拌和设备,达到混凝土拌和均匀、一致,采用先进的混凝土摊铺机滑模摊铺,达到理想的平整度。其布料机、拉毛养生机等配套设备根据其经济承受能力自行确定。
3 设备的选型及配置
京大高速公路是我省推广滑模摊铺新工艺、新技术的第一条水泥混凝土路面。如何开好头,迈好步,为全省今后大量推广高速公路水泥混凝土路面,具有举足轻重的意义。
3.1 设备的选型
要想修出一流水平的路面,必须选用最先进的机械设备。经过考察,摊铺、拌和主要设备必须选用进口设备。一是摊铺设备以法国维特根sp850型和美国高码克ghp—2800为首选,在摊铺设备上,决不能选用国产设备。二是拌和设备,首选日本日工210,意大利西门wet160、120及法国bhs.dkx160、120型。其他配套设备可选用国产设备。
3.2 设备的配置
设备的配置也很重要,有重型配置和轻型配置。
3.2.1 重型配置
a)拌和设备:满足摊铺机最小行驶速度半幅或两个车道宽度用料(要有余地),减少停机或满足工程进度要求。
b)运输车辆:若干,满足施工需要。
c)布料机:预布混合料,减少由于料位变化引起对平整度的影响。斜进料实现过桥连续施工。
d)摊铺机:混凝土强挤压、强振捣、超级抹平、自动布设拉杆、传力杆。
e)拉毛养生机:规则拉毛和及时喷洒养生膜养生。
f)切缝机:纵横向及时切缝,以防断板,建议采用软切缝。
3.2.2 轻型配置
就是配置拌和、摊铺设备,其他辅助于人工或其他非专业机械。
4 结论
a)水泥混凝土路面滑模摊铺,具有成本低、强度高、速度快、修筑质量好等优点,适合于高速公路的路面施工,但设备一次投入费用大。
b)机械设备的选型,起步要高,最好一步到位,千万不可先用国产过渡,逐步提高。
c)设备的配置以重型配置为好,当一次投入过大,无法承受时可选用轻型配置,逐步完善;选用轻型配置,辅助人工和非专业机械要配套,严防因后续工作跟不上造成断板或影响工程质量。
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