摘要:结合某新建码头工程采用滑模工艺预制沉箱的实际情况,对沉箱滑模预制的滑升模板、钢筋工程及砼工程的
施工技术进行探讨,对在气囊出运沉箱方案时如何考虑底模进行了详细介绍,并提出沉箱滑模预制施工质量保证措
施与施工过程中需注意的事项.
关 键 词:沉箱;滑模;施工技术
某新建码头采用重力式沉箱结构,设计码头前沿线100延m,沉箱为C35钢筋砼构件,尺寸为长×宽×高=10×14.6×9.2 m,单件沉箱砼体积269 m3,
单重673 ,t沉箱内填砂,沉箱顶采用C25砼胸墙.基床采用抛石基床.码头面标高为3. 00 m,码头前沿底标高为-8. 00 m.沉箱预制采用滑模工艺,沉箱出运采用气囊搬运,半潜驳下沉起浮工艺.
1 模板工程
沉箱底模的设置由气囊出运方案所决定的,它沉箱的预制支承相结合来考虑.沉箱的预制支承采用6组工字钢,组与组之间间距为1. 66 m,每组工字钢由4根I250组成,上铺3 cm厚、50 cm宽木板,每组工字钢的空隙填砂冲水、振实平整,砂上满布2 cm厚的木板,且与工字钢上木板找平,再在其
上铺三层厚牛皮纸作隔离层.底模结构见图1.沉箱壁身采用液压滑升模板,见图2.模板安装首先支垫沉箱底模,绑扎底板钢筋及壁身第一层钢筋后,支立沉箱底板侧模,安装壁身液压滑升模板,并用联接件将底板侧模和滑模联成一体,实行一次连续浇注,确保预制质量.浇注至正常
壁身,可滑升时,脱开与底板侧模联接件,实行壁身液压滑升工艺施工.
2 钢筋工程
沉箱钢筋在预制现场加工绑扎.壁身钢筋除第一层(液压滑升模板高度)先绑扎,后浇注砼外,正
常壁身钢筋均随绑扎,随浇注,逐层交替进行.壁身水平钢筋加工长度6~7 m,竖向钢筋加工长度4~5 m,现场绑扎搭接(搭接长度L≥30d),同一截面
的接头数量严格按规范要求控制.现场钢筋架立,竖向钢筋应保持钢筋下端位置准确,上端用限位支架予以临时固定,绑扎好的部分,采用拉结筋定位,水平筋根据浇注层逐层绑扎,在每个浇灌层浇注后,其上面至少保持有一道绑扎好的水平筋.
3 砼工程
根据设计标号、滑升速度、气温条件和原材料情况等,进行配合比设计.考虑气温条件和滑升速度的可能变化,需试配几种凝结速度的配合比,供施工时选用.
砼由拌和站拌制,轨道电平车水平运输,门吊吊斗入仓或浇注平台,人工分浆入模.
4 沉箱预制滑模工艺流程
沉箱滑模工艺流程流量的范围作为约束条件,从而缩小了最优解的搜索范围.虽然在无历史数据的情况下模型求解结果并不能令人满意,但是如果有历史数据,模型的求解还是可以达到实际应用的要求.
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