提高水泥路面滑模摊铺平整度的技术措施
易明松郑军
（光山县公路局，河南光山465450）
摘要：滑模摊铺机铺筑水泥混凝土路面在我国得到了广泛的应用和发展，极大的提高了水泥混凝土路面的平整度，但由于水泥混凝土路面的自身特点，其行车舒适性差。对影响水泥路面平整度的因素进行了分析，可为今后的工程施工提供借鉴。
关键词：滑模摊铺机；水泥路面；平整度
随着我国高速公路建设的蓬勃发展,全国各地按照“因地制宜、黑白并举、共同发展”的思路修建了大量沥青路面和水泥路面。虽然水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、耐久性好和养护工作量小等优点，但由于水泥混凝土脆性强、体积敏感，其铺设的路面必须设置各种缩缝后，水泥混凝土路面的平整度差、噪声大、行车舒适度降低，这在一定程度上影响了水泥混凝土路面在我国高速公路中的应用。
平整度是水泥混凝土路面质量三大关键控制指标之一，如何在施工中提高水泥混凝土路面这项指标，是许多公路专家和工程技术人员非常重视的技术问题。
现以大（庆）广（州）高速公路为例，对影响水泥混凝土路面平整度的因素进行分析，并提出相应的解决措施。
1 原材料质量控制
合格的原材料是保证水泥混凝土质量的必要条件，也是保证整个路面质量的前提条件。原材料质量不稳定，将直接导致混凝土路面平整度的波动。因此，选择优质稳定的原材料是保证混凝土路面的平整度的关键措施。
为保证原材料中碎石质量的合格和稳定，应高度重视碎石的提前备料工作，从石场破碎机型、筛网选择、碎石的加工工艺等方面抓起，选用质地坚硬、针片率低、洁净的碎石，并抽检合格，确保其质量。同时还应加强对备料场地的管理。备料场首先应C15砼硬化场地，进场的碎石必须水洗，不同规格的集料之间要砌挡墙分隔，且料堆高度控制在3m左右。场地的排水设施要完善，细料要用雨棚遮盖，防止雨水浸入。
水泥温度的控制也会对路面平整度产生较大的影响，水泥温度高，搅拌出的混合料温度高，水泥的水化速度就会加快，凝结时间缩短，混合料从拌和楼出料运至现场，坍落度损失就大，混合料和易性差，摊铺机布料就难，路面的平整度就会受到影响。应采用罐装散水泥，当天出厂的水泥温度较高，应在两天后使用。
好的原材料，可以稳定混凝土混合料中的含水量，也可最大限度地保证水泥混凝土混合料配比的质量，进而帮助提高混凝土路面的平整度。
2 优化混凝土配合比
水泥混凝土的配合比设计应满足路面弯拉强度、工作性和耐久性等的要求。混凝土的工作性，即坍落度，是混凝土摊铺质量好坏的关键；坍落度应根据工地实际情况，及时调整水灰比来达到设计值；坍落度过小，则摊铺效益低，路面易出现蜂窝、麻面，且不能保证平整度。
在具体施工中，应根据施工温度、混合料运输和摊铺施工的实际情况，适当增加混合料中的含水量，以确保在高温季节和运距较远的情况下，水泥混凝土的坍落度损失在设计要求范围内。
3 混凝土混合料的搅拌运输摊铺
混凝土混合料的搅拌、运输、摊铺是滑模施工的主要工艺和重要环节，直接影响混凝土面层的平整度。在水泥混凝土搅拌、运输、摊铺过程中，按规定搅拌和运输是保证路面平整度的前提。在保证该前提的情况下，合适的摊铺程序和工艺是保证水泥混凝土路面平整度的关键因素。
摊铺开始前,应对摊铺机进行全面性能检查和正确的施工部件位置参数设定,摊铺机各工作机构施工位置的正确设定,是滑模摊铺技术中最关键的技术环节之一，也是摊铺机调试当中的最重要的内容。实践证明，如果摊铺机初始工作参数设置不准确，高质量的路面是不可能摊铺出来的，因此，在施工中，操作手和施工人员必须透彻了解摊铺机的设计原理和工艺要求，并进行细心调整，使摊铺机每个工作参数都设定在正确摊铺位置上。同时，摊铺前应进行滑模摊铺机空载对位和检查，准确测量摊铺底板高程、横坡度，将传感器挂到基准线上，以检查传感器的灵敏度和反应方向。开动摊铺机进入设好的桩位，令摊铺机按挂线自动行走，再返回校核1～2遍，正确无误后才可以摊铺。运输车按照指定位置卸料后，用挖掘机进行布料。布料要均匀，防止离析，而且，不可超出摊铺宽度，最后用摊铺机的螺旋绞拢将混凝土再次细分。
每车成品料运到施工现场后，应派专人对混凝土的坍落度、温度等进行检测。坍落度控制在40～50mm之间，DBI机械正常工作较为适合。挖掘机布好混凝土混合料后，可立即开始摊铺。摊铺时要安排专人监守传感器，严禁碰线。由于摊铺机灵敏度大，微小的晃动都会引起摊铺机反应而产生跳跃，影响路面平整度。
摊铺机起步前，应先开启振捣棒。摊铺过程中，应适当调节摊铺机的摊铺速度，控制在1～1.2m/min之间，让摊铺机缓慢行驶，均匀、连续作业。振捣频率控制9000r/min左右，摊铺过程中要特别注意供料一定要及时充分，保证摊铺过程顺畅，尽量减少摊铺机停顿、启动的次数。摊铺机停顿、启动次数过多，不仅会加大摊铺机构件的机械磨损，而且会影响路面的质量。摊铺机前混凝土拌和物停顿时间过长，混合料就会变得干涩、工作性差，影响路面连续性和平整度。
在施工过程中，应严格控制虚方板的高度。一般情况下，虚方板的压力应处于平衡状态，搓平梁的调整要保证平衡，防止因坍落度控制不均造成搓平梁上顶，形成波浪而影响夹带度。上坡时由于超级抹平器阻力增加，发挥不了最佳抹平效果，因此，超级抹平器上坡要减压，下坡时要采取不加压措施。
大（庆）广（州）高速公路使用的滑模摊铺机是美国GOMACOGP-4000型滑模摊铺机，并带传力杆、拉杆自动打入装置（DB）I。滑模摊铺厚度是等厚的，在接缝位置打入传力杆后使用混凝土体积增大，造成混凝土挤压向上凸起，这个缺损很难通过搓平梁恢复，影响路面平整度。建议DBI装置打入传力杆后，装置一块挤压板，把上浮凸起的混凝土向前、后方挤压，再通过搓平板梁恢复，这样路面平整度会有明显提高。
滑模摊铺过后，施工员应用6m铝合金直尺加密检测平整度，不合格的个别点应及时修补、抹平。在混凝土仍具有塑性时，还要及时进行拉纹施工。路面拉纹的好坏是影响平整度的直接因素，拉纹施工的工艺如下：在滑模摊铺机后工作桥上拖挂1～3层叠合白布片，白布片要洒水充分湿润，白布片还要有足够的拖平搭接长度，一般两拖尺之间搭接长度在0.5～0.7m之间。在拉纹施工时，还要掌握好时机，避免过早拖毛导致砂砾上浮。同时，白布片还要备用3～5条，以便及时换上干净的白布片。此外，还要加强对拖毛布片的清理，布片清洁不及时容易拖出纵向沟槽，每天施工完毕后，还要及时清除抹平器上的混凝土浆，否则会影响下次摊铺面层的平整度。
4施工缝处理
由于无法连续施工和摊铺机本身性能的制约，水泥混凝土路面一般会留下一个施工缝，这个施工缝只能由人工来填充、找平。人工施工的这部分路面平整度相对较差，与原有路面的衔接一般都不够平顺，容易引起跳车。为了提高这部分路面的平整度，在用滑模摊铺机施工时，工艺上应尽量保证人工施工的部分接缝与前后段连续顺畅，尽量减少施工缝的产生。具体做法是，用水准仪找平，并用6.0m长的铝合金直尺边测边修整，确保起步与接头部分的平整度，防止接头跳车。综上所述，滑模摊铺机施工部件位置参数的设定、混凝土坍落度的确定、施工接缝的处理、原材料的质量控制等四要素，是保证滑模摊铺机摊铺的水泥混凝土路面平整度的重要环节。大广高速公路通过上述技术措施的控制和实施，平整度指标与其他水泥混凝土路面相比，有了很大的提高。
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